民航资源网2022年6月20日消息：据外媒报道，罢工和人员短缺迫使欧洲航司取消数以千计的航班，并导致许多主要机场出现长达数小时的排队。
劳工骚乱
希思罗机场：IAG拥有的英国航空在英国希思罗机场的登机手续办理人员可能在下个月罢工，因为他们说疫情爆发导致的减薪还没有取消。
布鲁塞尔：布鲁塞尔机场的安保人员计划在6月20日进行罢工，布鲁塞尔航空的飞行员在6月23-25日进行罢工。
巴黎戴高乐机场：戴高乐机场的工人于6月9日举行罢工，要求每月增加300欧元（313美元）的工资并改善工作条件，这直接导致了25%的航班被取消。并且他们还计划在7月2日采取进一步的罢工。
瑞安航空：来自意大利、法国、葡萄牙、比利时和西班牙的七个工会在5月曾警告说，如果瑞安航空不对他们改善工作条件的要求作出“有意义的回应”，其工会内的机务人员可能会在今年夏天发起罢工。此后，葡萄牙和西班牙的空乘人员宣布了在6月底和7月初的罢工计划。
北欧航空：丹麦、挪威和瑞典的大约1000名北欧航空飞行员可能从6月底开始罢工，因为他们于北欧航空在工资等方面存在意见分歧。
削减夏季航班
包括德国汉莎航空和易捷航空在内的航司正在削减航班数量，而包括盖特威克机场和史基浦机场在内的机场正在对夏季的每日旅客流量进行限制。
招聘狂潮和激励措施
在疫情期间，许多人离开了这个行业，机场和航空公司正在争相招聘更多的员工，从飞行员到安全和管制人员以及行李搬运工。
史基浦机场：史基浦机场已同意在夏季向15000名清洁工、行李搬运工和安保人员支付每小时5.25欧元（5.5美元）的额外工资。作为欧洲最繁忙的机场之一，疫情之前，史基浦及周边地区有6.8万名员工，现在仅有5.8万。
葡萄牙：葡萄牙政府计划在7月4日前将该国六个机场的管制人员增加一倍以上。
西班牙：西班牙警方将招聘500名工作人员，使总数达到1700人，在该国最繁忙的几个机场工作，包括马德里和巴塞罗那。
德国：根据德国机场协会ADV的总经理Ralph Beisel的说法，在德国机场，大约有20%的安检、登记和行李处理方面的职位空缺。地勤部门也缺少约2000名工人。机场协会已经要求政府允许他们从土耳其雇用2000名临时工人。
法国：据机场运营商Groupe ADP和CDG联盟称，巴黎戴高乐机场和奥利机场需要填补4000个工作岗位，主要为安全、维修和零售等方面。
根据CGT工会的说法，戴高乐机场在疫情期间解雇了2万多人。CGT代表Marie Marivel称，在戴高乐机场运营的机场安保公司ICTS向将假期加班到到9月15日之后的员工支付一次性180欧元的奖金，并给招募新员工的员工支付150欧元。