随着经济的发展跟社会的进步，我们的交通工具也随之不断变得更加方便快捷。从以前的徒步、马车，再到后面的自行车、轿车，最后到现在的高铁、飞机等等。而飞机想必大家都知道的，虽然有的人也许到现在都没坐过飞机，但也有小伙伴经常坐飞机，飞机对于大家都是不陌生的，尤其是现在大家出国旅游都会乘坐飞机。
很多人在出行购买飞机票的过程中，除了关注票价外，还会认真挑选航班时刻。那么，到底航班时刻是如何制定的呢？航班时刻表的编制是一项复杂而细致的工作，既要综合考虑各个方面的因素，又要协调各种矛盾，权衡利弊，从而制定出既适合旅客能满足市场需求的，又能充分发挥企业作用的航班运行计划。
航班时刻表的制定涉及很多因素，其中主要包括下列几项：第一，航班时刻表制定的基础是运力，即航空公司的飞机数量及运行情况，在掌握了飞机数量及飞机的增减计划的基础上，才能制定航班时刻表。
第二，航班时刻表制定的依据是市场调查，在市场调查的基础上对航班运行期内的市场作出预测，并根据预测和以往经验，制定出切合实际情况的时刻表来。
第三，航班时刻表是航空公司整体的行动计划，因而必须从整个航线网来考虑航班安排，如航线之间的衔接以及和地面、水路交通的衔接，这样才能发挥整个航线的效益。
第四，航空运输对时间极为敏感，因而在航班时刻上要尽量与旅客的需求相适应。季节等因素都会对旅客人数产生影响，航班的起飞时刻和到达时刻是国内旅客选择航班的重要考虑因素。由于航线上有其他公司和机场容量的限制，在安排时不可能把所有的航班都安排在最佳时间。因此，必须综合考虑，有时还要作出让步。
第五，组织航班还涉及飞行、维修、供应等各个部门，因而制定航班时刻表要有这些部门的参与，以保证各个部门之间的工作周期和能力相协调。
第六，在实际运行时不可避免地要出现一些和原来设想不同的情况，如需求的变化、气象条件影响航班正常等，在制定时刻表时要尽可能考虑到这些变化，并留有一定的备用运力以保证执行的灵活性。航班正点率是一家航空运输企业服务质量的主要标准之一，因而在遇到特殊情况导致航班延误或取消时，能尽快予以补救。
由此可见，航班时刻的制定是一项系统工程，小伙伴们出外旅行或工作出差应明确自己的出行时间，调整好自己的出行安排。